Der Einsatzbereich von manueller AuE-Einstelltechnik für Mehrlenkerachsen ist weit gefächert. Sie werden gezielt genutzt, wenn kein vollwertiger Serien- bzw. Volumenprozess abzubilden ist. Die Anlagen helfen durch geringe Investitionskosten nachhaltig bei Optimierungsprozessen.

Halbautomatische Einstelltechnik für Mehrlenkerachsen garantiert die vollständige Simulation der Montagesituation im Fahrzeug.

Die vollautomatische Einstelltechnik für Mehrlenkerachsen stellt die Kombination aus optimalen technischen Möglichkeiten ohne Bedienereinsatz dar.

Die vollautomatische Einstellung der Spurstange innerhalb der Baugruppe oder innerhalb der „end of line“ hilft bei der Reduzierung von ergonomisch anspruchsvollen Tätigkeiten am Fahrzeug.